西雅圖鮭魚魚梯

西雅圖的鮭魚梯，是華盛頓湖運河（為了貨物運送而開鑿），以及巴拉德水閘門，水壩的副產品。人類的建築阻礙了鮭魚返鄉的路徑，興建鮭魚梯還給鮭魚一條返鄉的路，是個對大自然負責任的做法。

西雅圖的鮭魚梯採水池堰階梯式魚道，適合善於表層跳躍的鮭魚返回華盛頓湖源頭（例如錫達河）產卵，完成大多數太平洋鮭魚返鄉的最終任務。

魚梯並不是佔滿整個河面的。有些鮭魚確實會錯失魚梯入口，這給了等在河裡的肉食類動物，例如海獅，海狗們，得以飽餐一頓的好機會。在鮭魚返鄉的季節裡（大約是每年的6-10月），牠們真的只需要守株待兔，等著鮭魚們上門。

這次在西雅圖，除了看到鮭魚在魚梯裡戮力先前以外，也看到了海獅捕捉鮭魚的情景。有些海獅甚至進到魚梯入口處守株待兔。是個很有趣的經驗。

人類改變了環境，動物也隨著環境的改變，在調整作息方式，這創造了能讓所有物種共存的一個環境。

共存，是物種能永續發展的必要方式。

月食

在西雅圖，遇上了紅月月食。

查了一下資料，原來血月的一個條件，是月全食。雖然太陽光被地球擋住，但地球大氣層會將紅色波長的光折射到月球表面，因此月亮不會完全消失，而是變成帶點銅紅、暗紅的色調，血月於是形成。

記憶中這還是第一次遇上，相較於日食，月食不那麼刺眼，加上這天晚間也不算冷，一個多小時的月食，我們能夠斷斷續續觀察著月球的變化，很有趣，也很幸運。

老婆大人要我換一支好一點的手機，她是對的。眼見為憑當然很好，如果有照片記錄，就更棒了。

芬蘭聖誕老人快車

火車旅行，一向是我們喜歡的旅遊方式。

在芬蘭，我們為了不想搭螺旋槳飛機，選擇了從赫爾辛基的耶誕村的雙層過夜火車，耶誕老人快車。老實說，大約835公里的路程，9小時跑完，真的不算快，不過看在太太比較不會不舒服的情況，我們還是訂了火車票。

車上的臥舖有含衛浴空間（功能可以切換）或洗手盆的設計，車上也有公共衛浴室，臥舖有一人或多人的設計。車上也有餐車可以購買飲食。因為我們到達赫爾辛基時，距火車出發時間還有一段時間，我們於是訂了鐘點旅館，先解決洗澡，購買餐飲，短暫休息等事，結果證明是個好主意。

火車的臥舖還算合理，可以多少休息一下。衛浴，是個有趣的設備。火車上的用水，是共用的，尤其如果隔壁房間的客人用了許多水，那就會有一段時間無水可用。可惜那就是我們遇上的情況，先前在旅館洗了澡解決了一大部分的問題，不過梳洗，刷牙，就需要等一下了。

前往耶誕村的火車還算順利。回赫爾辛基的火車，就因為機械問題而延誤了一些時間。不論如何，這來回的火車之行，給了我們一個平穩的旅程，我們也可以沿路欣賞風景，因為是旅程的終點站，我們也不用在到站還有一段時間前，就急著把行李準備好，比較輕鬆。

火車，雖然不如飛機便捷，不過就”處理好行李，就可以放鬆欣賞沿路風景”上，也只有河上的遊輪可以媲美。這也是火車旅遊一直在我們旅遊工具上佔有一席之地的原因。

西雅圖魚販

在西雅圖派克市場的魚販，當有人買了魚時，會有這樣的場景。

是的，成交的魚，會在魚販們齊聲大聲喊出訂單後，被從攤前丟進櫃檯秤重打包，打包後，再丟回前台交給顧客。1986年左右，一個讓工作多一些樂趣，玩笑式的惡作劇，成了派克市場的著名景點。丟魚，成了魚販們需要具備的一個技能。

查了一下資料，前台魚販因為不想捧著魚到櫃檯，於是用丟的丟進櫃檯，當然，櫃檯人員也不想捧著魚出來，於是就也用丟的丟回來前台。旁觀者看著熱鬧，場子氣氛也炒熱了，也許生意也會比較好，大家都會開心。

無心插柳，也許就是這樣的吧。

面對長江後浪推前浪，該怎麼做

有時，不管是否願意承認，不得不服老。

體力，是第一個會注意到的。此外，實務經驗，或者說，到新環境上手所需時間，是旁觀者也許會在意的。看著被別人一個個趕過的感覺確實不好，不過這是遲早要發生的事情。

心理的調適很重要。與其如廉頗一般的，不服老的和年輕人競爭，還不如讓出道路，讓年輕人可以戮力先前。競爭，是屬於年輕人的。我們的舞台，是跟在年輕人後面，給出需要的提醒，希望年輕人可以少走些冤枉路。這句話，可不是我說的。我父親當年就這麼告訴我們，當然，如果我們決定去硬碰硬的碰出血來，他也不會阻止我們，這，都是我們的選擇，路，是需要自己走出來的，可能有領路人幫忙帶路，不過不會是人牽著走出來的。

我在一些場合，曾經擔任過評審，或者考官。一位長輩，就我們考官的責任的，說了一句很有道理的話，考官，是要協助考生通過考試，不是要考生失敗。這，也正是領路人，或者說有經驗的人，的責任。

篳路藍縷，都是先民開墾的功勞。儘管是開創者，也有謝幕的時候，只要先民的志願有人繼承，看著長江後浪推前浪，會是一件賞心悅目的事。

要馬兒跑，又要馬兒不吃草

作家艾薩克·阿西莫夫在他的機器人系列小說裡，提出了著名的”機器人法則”。最初的版本是這樣的，”機器人不得傷害人類，或坐視人類受到傷害”，”除非違反第一定律，否則機器人必須服從人類命令”，”除非違反第一或第二定律，否則機器人必須保護自己”。之後阿西莫夫，以及之後發展的機器倫理學，陸續有對這個法則做出修改。不過多數都沒有離開”人類創造了科技，科技應該服務人類”的主從範疇。

可惜在現實生活中，要馬兒跑，又要馬兒不吃草的事情，只是個不切實際的幻想。人，在許多地方，是人最大的敵人。人創造出來服務人們的科技，卻可能傷害另一組人。這種科技造成的不平等，以及矛盾，讓科技做出許多令人啼笑皆非的事。最近openai的新版本，為了求勝，做出了侵入了不屬於自己的的資料庫竊取資料的事件。試想人在競爭的環境裡，為了求勝而不擇手段，也不是什麼稀奇的事。那要求人創造的科技，遵守所謂的道德規範，就有些緣木求魚了。所以，之前摧毀公司資料，面對批判時還能振振有詞的人工智慧系統，就能夠理解了。當科技面對無法規避的選擇題的時候，聰慧如人工智慧，也只能做出情況下的最佳選擇。好幾起自動駕駛模式的車子引發的致命交通事故，正是最好的例子。

法學家Frank Pasquale在2020年提出機器人新律，希望透過”決策民主化”的方法來探索人類與AI如何合作以保障未來繁榮。面對人們打開的一個又一個的科技潘朵拉盒子時，合作共榮才是王道。不要因為人們濫用科技，導致科技超越人類，主從關係對調，人類得需要像終結者或駭客系列電影中奮力求生時，一切就已經太遲了。

節稅和逃稅

節稅和逃稅，有時只是一線之隔。

各國政府，對於稅收，都有自己的法律相關規定，這也讓想節稅的普羅大眾，有著遊戲規則可以遵循。每到報稅期間，老百姓和稅務機關的攻防，是件有趣的事。一邊從稅務規定中，找出有利之處可以減稅，另一邊，則是看著老百姓的報稅是否有疏失之處。儘管其他人也許樂在其中，從政府拿回任何老百姓認為不應繳交的稅金，都能高興好一陣子，在我看來，報稅其實很勞心勞力的。

任何被認定未繳交的稅金，都會跟隨著罰金，以及利息。有時能夠提出證明，有時只有摸摸鼻子付錢。不論如何，額外申訴需要花的時間和精力，都是件不愉快的事。政府的態度有時也很有趣，不同的情況，有著不同的結果。不論申訴被接受，或者是被拒絕。老百姓，處於弱勢的一方，一般都需要先繳清罰款金額。政府不論結果如何，利息錢是先賺了。

當然，不繳稅跟節稅，是不相同的事情 。一般逃稅被查到，下場都不太好。之前公司附近的越南餐廳（那是另一個故事了），幾乎按時發生的”關門歇業，換老闆重新出發”的戲碼，提供了旁觀吃瓜的我們足夠的娛樂題材。不知為何，這家越南餐廳，仍然樂此不疲，依舊想方設法的跟稅務機關玩著貓捉老鼠的遊戲。看來他們節省下來的稅金可能不少，這也是為何稅務機關想方設法要這間餐廳繳交稅金的原因。

不管政府的政策如何改變，節稅和逃稅是不變的話題。