過閘門的郵輪

搭河上的郵輪，和搭海上的郵輪相比，就像小家碧玉遇上大家閨秀一樣。

河上的郵輪看到的景，大多是精巧，細緻的。在河上的郵輪上，我們常會為了看到一座橋，或一座古城堡，而興奮不已。海上的郵輪看到的景，多是壯闊，不修邊幅的。在海上的郵輪上，我們看到的，盡是大片山水。

不過有一件事，搭河上的郵輪會比較常遇上。進出閘門。現在的河流都被拿來建築攔水壩發電。在不嚴重影響生態和交通的考量下，閘門和回流河道是可行的解決方案。只是南法的一段大約220公里的河上旅程，就會遇上十多個閘門。

一般大概得花上近10分鐘過一個閘門，在講究悠閒生活步調的郵輪上，算是小兒科。郵輪進了閘門區域後，前後門關上，郵輪就像搭升降梯一般，隨著水位的變化上升或下降。等到閘門區域水位和閘門出口水位相同時，出口閘門就會打開，出口閘門上的紅綠燈就會轉綠燈，通知郵輪離開閘門區域，繼續它的航程。

人們為了一種需求而建造的東西，會帶給另外的人們的不便。閘門是這種情況下，一個可以被接受的解決方案。從這裡，可以看到人們為了解決問題而發揮的創造力。是一個很有趣的經驗。