機場,是旅客過往迎來的任意門,是一個國家,或者地區的門面。就國家或地區的收入觀點,機場是越大越好。機場大,才能夠容納更多旅客,幫國家,或者地區,賺進更多的錢。
真的是這樣嗎?身為旅客的我們,也無可避免的遇上趕不上飛機,被迫改變行程的時候,還不只發生一次。一次在法蘭克福機場,我們就在登機口,地勤一句”太遲了”而拒絕我們登機,我們只能眼睜睜的看著飛機離開登機門。那種怒氣沖天的不甘心,那真是印象深刻。再來的幾小時,儘管航空公司的配套方案還可以接受,我們還是很鬱悶。
在慕尼黑機場,我們也遇上由於太低估轉機需要移動的距離,以及所需時間,原本認定的輕鬆轉機,變成了兩人趕到登機口,累得半死的淒慘模樣。在達拉斯機場,我們遇上了好奇心強的安檢人員,翻來覆去的觀看我太太的相機,硬是把明明能搭上的班機,搞到趕不上的下場。
我之前文章裡提到的機場快捷服務,是機場為了保障旅客能夠順利搭上飛機,提供的服務,大多是需要付費的。在體力已經不如從前的情況下,我們要不就是故意在轉機點停留多一些時間,不然就購買機場快捷服務,為著就是確保行程順利,不想再遇上趕不上飛機的情況。
機場大,真完全是旅客的惡夢嗎?也不見得。新加坡樟宜機場,東京羽田機場,就把百貨商場直接擺進機場裡,讓轉機的旅客們,在時間許可的情況下,也能悠閒逛街,不用進市區,就能滿足購物的需要。伴手禮更不是個問題,我們一位朋友的長輩,根據朋友的說法,如果許可的話,她是有著所有伴手禮全買下來,完成幫助國家地區拼經濟的重責大任的能力的。如果不購物,機場也有許有餐廳,除了提供旅客用餐以外,甚至當地人,也會來到機場用餐,就國家或地區來說,不管是旅客,或者當地人,能幫著拼經濟的人都是會舉雙手歡迎的。有些機場提供短期休息或過夜的旅館,或澡堂,也是旅客們的福音。
與其在意機場大或小,不如從機場的配套設施,來看機場是否能給旅客一個美好的旅遊經驗。一個對旅客友善的機場,就會是旅客之福。